若狭の山と峠　２６　大御影山

①粟柄林道から大御影山へ　　　　　　　■対象：初級コース
　小浜方面から国道２７号線を敦賀方面に向かい、美浜駅前の信号の次の「役場口」の信号を右折し、渓流の里方面に向かう。この道は基幹農道となっており、約６ｋｍ先の嶺南変電所の所で橋を渡り、河原市から新庄に向かう道に合流する。やがて右手に渓流の里の入り口があり、それを見送ると最後の集落である松屋に着く。ここで道が二俣に分かれるが、ここは粟柄谷に向けて左に進む。（右は能登又谷に入る林道である。）道は舗装されており、谷沿いの道を登って行くと、途中左手に折戸谷の分岐があり、ここには「赤坂山」の看板がある。さらに進むと、道は曲がりくねってきて、谷から分かれるようになる。国道から約５０分で県境に着くが、県境まで舗装道路が続いている。この手前右手には、休憩所があり、その横の広場もしくは、その先には充分な駐車スペースがあるので、ここに駐車する。ここまで来ると海抜６００ｍ近くなっている。
　歩き始めてすぐに県境となる。ここで左に別の林道を分けるが、そのまま直進する。県境からは舗装が切れ、雨水に洗われて大変な悪路となる。車で入るのは不可能であり、県境から登山口まで約３ｋｍの林道歩きとなる。緩やかだが、ずっと登りの続く林道を谷に平行して進む。左手に琵琶湖方面が見えるようになった頃、道は谷から分かれ、右方向にＵターンする。もうしばらく進むと道は尾根の切り通し地点を通過するが、そこから約３０ｍ進んだ地点の右手に登山口がある。登山口には「大御影山」の看板が掛かっている。
　登山口から少し登ると、尾根に出て、深くえぐられた昔の峠道に出会う。この道は先ほどの切り通し地点から続いているようで、林道工事で山が削られたため、登山口が変えられたようである。　尾根上に付けられた道の両側は、美しい広葉樹の林で囲まれており、大変気持ちが良い。深くえぐられた道は昔の馬道の名残りを充分残している。この道は、良く踏まれており、何ら迷うような所はない。ブナなどの林の中、落ち葉のじゅうたんを踏みしめて登って行くと、１時間程で、左前方に反射板が見えてくる。反射板の手前右手に切り開かれた所が大御影山山頂である。山頂は、以前は三角点の周囲のみが切り開かれていたが、現在は、広く切り開かれているので、ある程度の展望は得られる。ただ、尾根の出っ張りといった感じで、山頂の雰囲気はない。

■コースタイム
　粟柄林道県境→６０分（５０分）→登山口→６０分（４５分）→大御影山
  （　　)内は、逆コースのコースタイム

②能登又谷林道終点から大御影山へ　　　■対象：中級コース
　美浜町新庄の松屋集落より、能登又谷林道へ入る。林道は舗装されているが、右に大日岳（小御影山）への登山口に続く林道を分ける地点で舗装がきれる。林道は、だんだんと荒れてくるが、そのまま進む。普通車だと、お腹を擦るかもしれない。さらに進むと林道は沢から離れ、右の斜面を登り始め、しばらくで林道は終点になる。ここには、小さな広場があり、車は５台ほど駐車可能である。

　ここが登山口であり、「大御影山 ２時間半」の標識がある。登山口からは、谷の左岸の杉林の中を登る。すぐ先には、クスノキの大木が迎えてくれる。この辺り、道がはっきりしない所もあるが、テープを見落とさないように、慎重に進む。この先も、県境稜線まで、テープが付けられている。すぐに谷は二俣になるが、右の谷沿いに進む。すぐに道は、谷を渡り、炭焼き釜の跡を通る。右手の谷は、また二俣となっている。この辺りは、きれいな林が広がっている。やがて道は、ジグザグに左手の尾根に登って行く。

　登山口から１０分ほどで、支尾根に乗る。ここからは、この尾根をまっすぐに登っていくが、杉の巨木の混じる広葉樹の尾根であり、気持ちがよい。尾根は、平坦になったり、また、急になったりするが、急な所は、ジグザグに道が付けられている。左手には、常に沢音が聞こえる。

　この先も同じような尾根が続くが、途中ブナの大きな木も現れて、楽しみながら登ることができる。さらに登り続けると、下草が現れ、平らな地点に着く。この辺り、道はいろいろな方向に付いているが、テープなどを頼りに、少し左手方向に進むと、やがて県境稜線の道に出る。ここまで、登山口から１時間３０分程で着く。

　ここから、左手に県境稜線をたどれば、３０分弱で大御影山に着く。なお、大御影山から下りにこのコースを使う場合、ここを右に曲がるが､この辺りは、平らで方向を見誤りやすいので､下る尾根をしっかりと確認して、進む必要がある。

■コースタイム
　能登又谷林道終点登山口→９０分（７０分）→県境稜線→３０分（２０分）→大御影山
  （　　)内は、逆コースのコースタイム

③能登又谷白谷コースから大御影山へ　　　■対象：中級コース
　美浜町新庄の松屋集落から、能登又谷林道に入る。送電線巡視路を使って大日に登る登山口に続く林道の分岐を過ぎ、さらに進む（歩いて２０分程）と、大日からの谷（地形図で道の記載のある谷）にかかる橋を渡る。なお、車の場合は、林道分岐の手前の広場に駐車すると良い。その先わずかの所の左側に、白谷登山口の看板があり、そこから谷に下る。この地点は、谷が二股になっている所である。谷に降り、谷を渡る（以前あった橋は消失しているので、水量の多い時は、要注意）と、左手の沢の左岸に向かって道が続いている。この先目印のリボン、テープが結び付けられているが、必ずしも十分でないので、地図を見ながら進んで欲しい。また、倒木が沢に流れ込んできている所もあるので、注意してほしい。何回か、右岸、左岸を沢を渡り、道は左岸（右手）の斜面を登り出す。わずかの登りで、小尾根の上に出て、左手に進む。ここから右手にも踏み跡が続いているので、下ってきた場合は、直進しないように注意が必要である。

　尾根は急で、細い尾根のため、ほぼ直登するので、結構きつい。１５分程頑張ると、ブナが現れ、また、ユズリハの群落となる。ユズリハを避けるように進むが、道は不明瞭である。下には、ギンリョウソウがたくさん見られた。しばらくでユズリハの群落も終了し、この辺りまで来ると、尾根が広くなり、道もジグザグに登っていくので、少し楽になる。　しばらくの登りで、左手に沢の源頭のような地形が左手に寄ってくる。この辺りまで、登山口から１時間弱である。

　ここからは、ブナなどの混じる林の中を、ジグザグに登っていくと、２０分程で、平坦地に着く。この辺りには、大きなブナの木が点在し、気持ちの良い休憩場所である。この先も、立派なブナの木があり、目を楽しませてくれる。この辺りも、ギンリョウソウが群生している。しばらくすると、古道のような掘り込まれた道が現れる。この辺りも気持ちの良い所である。やがて、このような道も終わり、下草の生える潅木帯となる。冬の気候が厳しいのか、木が斜めになっている。小ピークの肩から一旦下り、再び登り出すと、しばらくの登りで、カヤの原に着く。ここはいつも風が強いのか、大きな木が生えていないため、展望はすこぶる良い。若狭湾、琵琶湖方面が見渡され、目の前に、これから行く反射板、そしてその左に、大御影山の山頂が見える。カヤの原からさらに１０分ほど、潅木の中を進むと、反射板のすぐ右手の県境稜線に着く。そこから、左に、大御影山の山頂はすぐである。

　下山ルートは、いろいろ考えられるが、１台の車であれば、能登又谷林道の大日への林道分岐点に車を置いておき、大御影山から大日へと周回するコースが良い。（2017.06.18最終踏査、一部修正））

■コースタイム
　能登又谷林道白谷登山口→１５０分（１００分）→県境稜線→１分（１分）→大御影山
  （　　)内は、逆コースのコースタイム

④大御影山から大日を経て新庄への縦走　　　■対象：中級コース

　大御影山の山頂から県境尾根を、反射板の方へ向かう。左手にある反射板を見送り、直進する。道ははっきりしており、すぐに右手に白谷コースへの分岐がある。この後も先程までと同じような古い道が続き、ジグザグにどんどん下って行く。２０分程で右に能登又谷林道終点へ続く道が分岐するが、もしこの道を下るのであれば、慎重に探しながら歩かないと見落としやすい。この先も、県境尾根を外さないように西の方向に進む。道もしっかりしており、迷う所はない。７８０ｍのピークの次の鞍部を過ぎ、少し登ると、ブナのとても美しい林となる。ブナの大木を眺めながら登っていくが、登りが急になってくると、しばらくで８５０ｍのピークに着く。ここは、三重嶽への道が分岐する所であり、標識も設置されている。ここまで、山頂から１時間位である。 

　８５０ｍピークを過ぎた辺りで尾根は右に曲がるが、この辺りは少し平坦になっている。その後、道は下って行くが、すぐにブナ林に入る。この辺りも美しい林である。下りきった所から登り始めると、またブナ林に入る。この辺りのブナ林は広大であり、大日（７５０．９ｍ）近くまで続く。周囲４ｍを越えるブナの大木もあり、素晴らしい所である。若狭には珍しく広範囲に広がるこの辺りのブナ林は、是非後世に伝えたいものである。 

　ブナ林の中、緩やかな登り下りを繰り返すと、７８４ｍのピークに着く。「火の用心」の標識があり、左に送電線巡視路を分ける。左へ入る道は、「能登郷」へと続く道でもある。さらに３００ｍ程先でも、左に巡視路を分ける。「火の用心」の標識は、送電線巡視路用の標識として使われており、これからたびたびお目にかかる。この辺りもまだブナ林が続くが、隣接する２ヶ所の送電線鉄塔を通過する辺りでブナ林は終わる。鉄塔を過ぎればすぐに大日に着く。三角点があり、今は、大日の立派な標柱（文字は消えている）が設置されている。以前あったブナの大木が、送電線工事の関係か、多数切り倒されている。なお、ここまで、８５０ｍピークから約４５分の道のりである。 

　大日からは送電線巡視路を使って下山することになる。ピークをそのまま直進すると、すぐに道は二俣に分かれる。左の道は、能登越を経て三十三間山に向かう道なので、ここは右に進む。ここからは、これまでの自然らしさがなくなり、人の手の加えられた世界となる。左手に杉の植林が現れ、急な下りとなる。すぐに鉄塔があり、右方向に別の巡視路を分岐する。 

　ここからは頭上にある送電線に沿って下ることとし、直進する。やがて杉林を抜け、次々と鉄塔の下を通過する。３基の鉄塔を通過した所で、道は急に下りだし、すぐに左手に巡視路を分けるので、ここを左に入る。ここは、間違いやすいので、このコース中最も注意が必要である。 

　送電線が２本平行して走っているが、北側が「甲」、南側が「乙」と名付けられているようである。これまで通過してきたのは、「甲」側の鉄塔で、直進すると「乙」側の鉄塔に向かうことになる。「乙」側の鉄塔に沿って下ることもできるが、ここは左側の道を選び、「甲」側の鉄塔に沿って下ることにする。 

　杉林と雑木林が交互に現れる中、尾根をまっすぐ下ったり、左へトラバースしながら、鉄塔を追いかけるように道が付けられている。先程の分岐からさらに２基の鉄塔を過ぎ、さらに進むと、沢を渡り、次の鉄塔に着くが、道はこの鉄塔の手前で、右の谷に下っていく。何回か沢を渡りながら沢沿いに下って行くと、右に「乙」側鉄塔への巡視路を分け、すぐに今度は左に「甲」側鉄塔への巡視路を分ける。そのまま直進すると、しばらくで林道に出る。なお、林道に出る手前で、道の崩落があり、一旦、右の沢を渡り、再び、沢を渡って元に戻る迂回路が付けられているので、注意が必要である。林道に出た所には、「火の用心」の標識があり、送電線巡視路の入り口となっている。大日岳からここまで１時間３０分位かかる。 

　林道を約１５分歩くと、能登又谷林道に出て、ここを左折し、さらに２５分程林道を下ると、松屋の集落に着く。なお、事前に車を配車しておくとすれば、能登又谷林道からの分岐付近、又は登り口（送電線巡視路入り口）手前の道路脇である。（2020.06.06最終踏査、一部修正）

■コースタイム

　大御影山→６０分（７５分）→８５０ｍピーク→４５分（４５分）→大日（７５０．９ｍ）→９０分（１２０分）→林道(巡視路入口）→４０分（５０分）→松屋(新庄）
　（　　)内は、逆コースのコースタイム

⑤能登野から近江坂経由で大御影山へ（参考記録）　　■対象：上級コース
　近江坂は、若狭町の能登野から、大御影山を経て、滋賀県高島市（今津）の酒波寺まで続く峠道である。このうち、能登野から、大御影山手前のＰ７８４までを紹介する。

　国道２７号線を小浜方面から敦賀に向かい、倉見峠を越えた若狭町倉見集落手前で、バイパス道・三十三街道に入る。三十三間山登山口を過ぎ、約１ｋｍ行ったところにある能登野林道に入る。林道は通行止めとなっているので、バイパス道沿いの邪魔にならない所（林道入り口から１００ｍ程先（敦賀側）左手に空き地あり）に駐車する。

　能登野林道に入り、３０分程で水道取入れ口があり、さらに１５分程で、林道終点となる。ここは、沢の二股となっており、間の尾根に登山道がある。

　しばらくは、道が少しわかりにくいが、１０分程もすると、深くえぐれた古道となる。その先は、しっかりした道がジグザグに尾根を登っていく。このあたりは、植林はなく、広葉樹林の気持ちよい尾根である。１時間弱で、以前道が右にトラバースしていた地点に着く。この道は、途中の沢２箇所で崩れており、通行不能なので、そのまま尾根を直進する。そのまま稜線に出て、右に１０分ほど下っていくと、能登越の峠に着く。峠付近は、風が強いのか、木は生えておらず、土が露出している。以前は、かやの原であったが、温暖化の影響か、鹿の食害か、無残な状況である。展望はすこぶる良く、西側には、三方町方面の視界が広がっており、目を東側に転じれば、三重嶽やこれから向かう大御影山方面の尾根の展望が広がる。

　能登越から稜線を南に行けば、三十三間山、北に行けば大日岳を経て、大御影山方面に向かう。

　これから目指す能登郷は、東側の谷筋を下っていく。峠から東側を見ると、谷筋に下っていく道がすぐに見つかる。この道を下っていくと、しばらくはしっかりとした道が続くが、その先道は消失するので、その先は谷筋を強引に下っていく。細い谷なので、さほどの苦労もなく下っていくことが出来る。３０分程下ると、突然林道に出る。福井県と滋賀県の県境にある国道３０３号線沿いの天増川集落から続く天増川林道で、この先は大日岳手前にある無線中継所跡地に続いている。

　林道に出たら、少し林道を少し下る。左手に湿原が見えてきたら、降りやすい所から湿原に下りる。ここは昔、能登郷という集落のあった地点で、東側の山裾には炭焼きがまの跡や石積みなどが残っている。

　ここからは、東側の尾根にある送電線鉄塔を目指して登ることになる。能登郷跡付近から東を見ると、左右２本の尾根が見えるが、左の尾根を目指して取り付く。尾根は疎林で、さほど歩き難くはない。獣道程度の踏み跡もあり、順調に高度を稼ぐが、尾根に取り付いて約３０分で、ユズリハの群生に道を阻まれる。歩きやすいところを選んで進むと、しばらくで送電線鉄塔に着く。その先は、しっかりした巡視路があり、すぐに右から別の送電線巡視路と合流する。すぐにもう１本の鉄塔を経由して、ブナの綺麗な尾根を進むと、大日岳から大御影山へ続く主稜線線上のＰ７８４付近に着く。

　この先は、右に行けば、大御影山を経て、粟柄谷林道（河内谷林道）に出ることが出来る。この区間については、前述の①、②を参照されたい。なお、林道から先は、今津町のビラデストを経由して、酒波寺まで近江坂の道は続いている。林道から先については、他のガイドブックを参照されたい。（2016.8.31再踏査）

■コースタイム（参考記録）
　バイパスの林道分岐→４５分→水道取入口→１５分→二俣→９０分→能登越→３０分→林道→１０分→能登郷跡→４５分→送電線鉄塔→１５分→Ｐ７８４→１０５分→大御影山→４５分→粟柄林道→１２０分→ビラテスト今津